维修发那科伺服驱动器-匡锦数控-番禺伺服驱动器

伺服电机线圈绕组故障的原因：次级绕组上的线圈匝数匝数比会影响次级线圈可用的电压量但是，如果两个绕组彼此电气隔离，那么该次级电压是如何产生的呢？前面我们已经说过，变压器基本上由两个绕在一个普通软铁芯上的线圈组成。当向初级线圈施加交流电压时，电流流过线圈，线圈根据法拉第电磁感应定律通过该电流在自身周围建立磁场，称为互感。当伺服电机电流从零增加到大值时，磁场强度逐渐增强。随着由该电磁体建立的磁力线从线圈向外扩展，软铁芯形成了一条路径并集中了磁通量。在交流电源的影响下，该磁通量将两个绕组的匝数在相反的方向上增大和减小，从而将其连接起来。

伺服电机出现的共模噪声故障如何排除：所有的伺服电机变压器都有一个初级到次级的“杂散”电容，可以将共模噪声从初级侧耦合到次级侧。请记住，伺服电机共模信号是相对于地面而言，所有三相在三相系统中都是公共的信号。在单相系统中，相对于地面，该噪声在线路和中性线之间是常见的。该共模信号通过绕组间杂散电容从初级传播到次级。此共模电流的返回路径将通过负载的接地线电容。伺服电机出现差模噪声的原因：伺服电机的差模噪声是出现在相线和中性线/地线两端的噪声。差模电流从相导体流经负载，然后返回中性点/接地导体。相线和中性线/地线的电流方向相反。这与共模噪声不同，共模噪声中，电流在所有相导体中沿相同方向流动，然后通过接地电路返回。伺服电机的隔离变压器的存在对差分噪声的影响较小，因为在共模噪声情况下，绕组两端的耦合机制是磁性的，而与静电电容性相反。应该增加其他技术，例如电涌保护，线路滤波器等，以减轻差模噪声。